Классный журнал

Книга прибытия

30 октября 2018 10:36

Фотодиректор «РП» Вита Буйвид является, как известно, жительницей Петербурга, хотя работает, вне всякого сомнения, в Москве. Поэтому, когда Вите выдали на тест-драйв автомобиль с библейским названием Genesis, было очевидно, по какому маршруту она поедет. Правильно, по самому литературному. Да еще и не одна, а с писателем.

Ну вот как, скажите, можно прожить жизнь без этого базового путешествия? Без этого must do? Без Радищева, Петра, Екатерины, Александра Сергеевича «нашего все», без всех остальных, это путешествие совершивших, совершавших и совершающих? Вот-вот, не прожить. А тут еще такую машину протестировать. Это ли не удачнейшее совпадение…

Отправили меня. Знают же, что мне все время в Петербург нужно: то пыль дома протереть, то в налоговую сгонять, друзья опять же… В Москве у меня таких нет. Были, конечно, но они нас все уже покинули. Мне без Петербурга ну никак. И тест-драйвы я люблю. Правда, не очень внимательно на редколлегии слушала. Два ключевых слова только отметила: Питер и драйв, ну и быстренько за это дело взялась. А потом оказалось, что это не обычный такой тест-драйв, с группой и сопровождением, это просто индивидуальный тур какой-то, бери машину да поезжай куда глаза глядят, то есть в Петербург, и вот тут-то я слегка заволновалась. Я, конечно, эту дорогу почти наизусть знаю. Но на такой машине! Это же ответственность! И стала я искать того, кто сможет со мной эту ответственность разделить.

Непросто это оказалось. Лето. Все разъехались. Я уже даже подумывала отказаться. Особенно после того, как эту машину загуглила. Она меня пугала, ну и завораживала, конечно. В такую машину серьезного попутчика нужно, с пониманием. Можно было, конечно, показать всем страну победившего феминизма, женский экипаж собрать. Но это явно не тот случай. Мы бы в любом случае блондинками оказались. Слишком умная машина. Genesis… Первая книга Моисея, книга Бытия… Надо же было так назвать. Это заявка серьезная. Тут мужик нужен. И непременно умный. Во всех отношениях. Не ботан, но и не просто технарь. Где же такого взять? И тут мне дорогое мироздание говорит: как это где? Зови писателя голландского. Мало того что умный, так еще и в тачках разбирается. Лучше штурмана не найти. Или это я штурман? Да какая разница. Зови, не прогадаешь.

Писатель согласился. Визу быстренько оформил, прилетел. Поехали мы с ним в представительство машину забирать. Мама миа! Она оказалась небесного цвета! Такого я не ожидала, конечно. Не подготовилась. Не справилась с изумлением, и оно отчетливо читалось на моем лице, когда я документы подписывала. И так страшно, а тут еще и цвет такой. На нее же все смотрят. Тут надо круто проехать, не абы как. Не сорок же кэмэ. А я бы больше сорока не рискнула поначалу. Писатель, дорогой, говорю, а давай ты поведешь? Писатель очень удивился, но согласился моментально. Он только этого и ждал. У него на лице, в отличие от меня, совсем другое читалось. У него было написано нормальное такое мужское желание: как можно скорее сесть за руль. Хотела я свою машину оставить и устроиться на пассажирском сиденье, но не тут-то было. К чему такие сложности, говорит писатель, поезжай на своей, а я следом, на «дженезисе». Мужик, говорю, ты не обалдел ли? Ты знаешь, как у нас в Москве водят? Это тебе не Голландия, у нас тут понятия другие совсем. Стиль не тот. Ничего страшного, говорит, я справлюсь. Забил адресок в навигатор и смотрит на меня со значением. Ох, думаю, хорошо, что его во все документы вписали. На всякий случай договор ему с листа перевела быстренько, чтобы уровень его ответственности повысить. Да ладно тебе, говорит, я даже в Китае водил. Я, конечно, не знаю, как в Китае водят, но фраза эта меня успокоила.

Припарковались у дома. И тут все сливки восхищения писателю достались. Сосед еще мне подмигнул, крутой, мол, у тебя мужик, с такой-то тачкой. Ну, ничего не поделаешь. Осторожность, она такая, не до понтов. Потом наверстаю, думаю.

Выезжать планировалось на рассвете. В моей голове. А писатель возмутился. Я, говорит, в такую рань только засыпаю. Я еще, конечно, закипать не начала, но тенденция наметилась. В девять утра не выдержала и пошла писателя будить. Поехали, говорю, дел много. Хочу в Питер засветло попасть. Смирился.

Села я за руль и сразу поняла, что лучше мне быть повежливее. Я же в этой системе управления ничего не понимаю, мне же постоянно нужны то пояснения, то рекомендации. Я даже сиденье толком сама настроить не могу, не говоря уже обо всех остальных наворотах. А писатель уже машину полюбил и воспринимал меня как некую барышню, которая представляет угрозу его любимому автомобилю. И в результате это все выглядело как первый урок вождения с инструктором. Первый час. Но потом мы с машиной договорились, она перестала управлять мной и милостиво разрешила мне управлять ею. И я просто почувствовала, что влюбляюсь по уши. В машину эту. Не пущу его больше за руль, думаю. Моя это тачка. Люблюнимагу.

Так бы я и домчала до Питера по М-11, если бы не парочка обстоятельств. Сначала писатель захотел есть. Где тут, говорит, ресторан приличный по дороге? В Петербурге, говорю, приличный, сейчас домчим, и ни в чем там себе можешь не отказывать. Нет, говорит, так нельзя, нельзя обед пропускать. И водитель отдыхать должен. Небезопасно это. И «дженезис» туда же, пищит. Это в систему вшито: напоминает водителю, что нужно остановиться, покурить и оправиться. Спорить бессмысленно, их же двое против одного. Пришлось с трассы съезжать. На М-11 ничего съедобного нет пока. Заехали в Торжок. Меня этот город всегда завораживал. Я в раннем детстве как-то немой фильм посмотрела. «Закройщик из Торжка» назывался. Ничего не помню, кроме названия. Какая-то магия в слове «Торжок» всегда манила, но никогда там не удавалось сделать остановку. Дороги у них всегда были не очень, а есть в Торжке мне бы и в голову не пришло. И я действительно очень торопилась. Мне нужно было до семи вечера в Питере камеру купить. И очень важно было это именно там сделать, из мистических соображений. Камеру для меня держали ребята из «Яркого», к камере еще прилагались всякие подарочки, но рабочий день-то у всех, даже очень хороших людей заканчивается иногда. Поэтому идею обеда в провинциальном ресторане пришлось резко заблокировать — знаем мы их скорости — и выбрать фастфуд, но местный, аутентичный. Но не тут-то было. Писатель выбрал котлету по-киевски. Ну еще бы, что еще может выбрать иностранец, кроме чикенкиев, разве что блины с икрой, но их там, к счастью, не было. Чикена этого готовили сорок минут. Прошли они как в кинотеатре: наблюдение за местными жителями в невероятном интерьере примиряло с действительностью. После обеда за руль сел писатель. Все мои попытки отжать водительское сиденье провалились. Но, к счастью, закончился бензин. А ведь я говорила в Москве еще, что надо бы заправиться. Теперь пришлось искать заправку на М-11. А они там пока еще не стационарные. Вагончик такой с одним краном, и очередь. И опять мы попали на сорок минут. Оказывается, не все карточки принимала несовершенная система, а то, что рядом стоит альтернативная цистерна с любителями наличных, это я не сразу просекла. В очереди перед нами была барышня в коротких шортах с очень загорелыми ногами. Пойду, думаю, посмотрю, как она там все будет заправлять-оплачивать, чтобы самой не облажаться. У девушки что-то не сработало с картой, зависло, отмена операции тоже не срабатывала, и она предложила залить этот бензин мне. А я, честно говоря, понятия не имела, сколько бензина можно в «дженезис» влить, кроме того, я хотела залить ровно столько, чтобы домчать до Петроградской стороны и забрать свою камеру. О чем девушке и сообщила. Так, говорит девушка, вы пойдете километров 170 примерно, значит… Что-то она там умножила и выдала мне примерный расчет количества бензина. Ну и кто из нас блондинка, думала я, пока восхищалась барышней. Но 170 не пойдем, говорю, у меня голландец в машине, они правила не нарушают. Ну и зря, говорит девушка, я бы на такой и больше пошла. Тут, кстати, камеры не повесили еще, так ему и передайте.

Ничего я ему передавать не стала, а хитростью отбила водительское сиденье. Писателя разморило после чикена и длительного бездействия в очереди, а я решила попробовать, заинтриговала девушка. Аккуратненько так прибавляла, прибавляла. Разницы никакой. «Дженезису» все равно было. Что 120, что 150. Если бы на стекле прямо передо мной не высвечивалась цифра, можно было бы и не заметить. Адреналинчик уже делал свое прекрасное дело в кровотоке, цифра подбиралась к 160, и тут я поняла, что писатель вовсе не спит, а внимательно за мной наблюдает. Хорошо, говорит, что я еще спортивный режим тебе не подключил. Ой, говорю, писатель, дорогой, подключи, сделай доброе дело. Нет, говорит, no way. Ну это же тест-драйв, говорю, ну подключи. Ни в какую. Пока мы препирались, адреналин весь улетучился, скорость снизилась, машина тоже расстроилась, видимо. Поехали молча. Чтобы как-то разрядить ситуацию, писатель стал всякие кнопочки нажимать. Сначала кондиционер запускал с разных сторон и точек. Пришлось натянуть капюшон. Потом подогрев сиденья. Но оказалось, что там еще и охлаждение сиденья есть. Ну, это уже совсем зашквар, особенно когда это все по очереди переключают. Дорогой, говорю, нет ли там других кнопочек каких? И тут он стал осваивать радио. Ох, чего я только не наслушалась…

В «Яркий» я влетела в 19:02. Парни меня дождались. Обняла коробку с камерой, вернулась с ней в машину. И тут эмоциональная паника началась. Вот она, камера любимая, а то, что она любимая, было понятно еще до покупки. Но у меня же тут с машиной любовь, нереальная просто. Что же делать мне? А у них ревность уже, нутром чую. Гаджеты, они такие, чувствительные… Ладно, говорю, садись за руль, дорогой писатель, поехали. Это не Москва, это Питер, детка.

Фразу он эту выучил моментально, а продолжение в следующем номере читайте.

Колонка Виты Буйвид опубликована в журнале "Русский пионер" №85. Все точки распространения в разделе "Журнальный киоск".

Все статьи автора Читать все