Классный журнал

Игорь
Мартынов

Не поехали!

Бывало, влетишь в заведение — сбросив кирасу, штуцер, мушкетон, гаркнешь: «Бистро!» — и вот уже мамзель подносит и кальвадос, и коньячок, и поцелуй — на выбор. А сколько было в 45-м пито шнапса, бито порцеллана на Унтер ден Линден после танкового штурма! Мы всегда хорошо разгонялись в Европе! Не позабудем тот веселый спуск с Альп, перейденных с Суворовым, и марш-бросок на Приштину в 99-м — от миротворцев до третьей мировой всего-то было рукой подать! Европу делали мы на одной заправке! Но чем восточнее — тем вязче, тем замедленней, конца и края нет.

И когда какие-нибудь роттенфюреры Ганс или Михаэль, прибывшие в Одну Шестую на байках с колясками по линии блицкрига, прикинули по карте, сколько им еще пилить хотя бы до Урала — холодом бесконечности сковало роттенфюрерские сердца и опустились не только руки…

При таких размерах, как наши, скорость не справляется с пространством, ей достается только время. Поэтому — пятилетка в три недели. Светлое будущее досрочно. Догнать и перегнать.

Земли навалом, времени — всегда в обрез. Дедлайн — вчера.

Презренье к скорости передвижения мы проявляем каждый день, демонстративно отправляясь в пробку. Казалось бы — да разве нет альтернативы личному транспорту? Разве не вырыто еще под землей то метро, которое способно доставить от «Аэропорта» до «Тверской» за восемь с половиной минут? Разве не продаются на каждом первом углу резвые тайваньские велосипеды, ценою не превосходящие пару автошин? А скейты, ролики, лыжи с коньками? Ведь если залить проезжую часть сейчас, по зиме, водою, то не секрет, что на коньках, пусть даже на фигурных, можно добраться до цели куда стремительней, чем на авто. И, уж конечно, с ветерком! Ан нет: известны подвиги сограждан, стоявших в пробках сутки напролет, находясь при этом, казалось бы, в десяти минутах ходьбы от дома, от жены, от запеканки. Что удерживало их от малодушного бегства с места затора, от капитулянтского включения аварийных огней? Только ли страх за сохранность своего т.с.? Только ли неверие в противоугонную систему? Или все же иные, высшие мотивы? Например, опровержение клише — какой же русский, мол, не любит быстрой езды. Да вот же, полюбуйтесь, вот такой! Мы уже не зовем, распахивая дверцу «Астон Мартина» или «Эволюшена»: «Поедем, красотка, кататься!», мы предлагаем скромно, без зазнайства: «Пойдем посидим». Пробка и дисциплинирует, и углубляет. Но и расслабляться рано — ни в коем случае нельзя ограничиться одной выделенной полосой «А»: должны последовать и «Бэ», и «Цэ», чтобы в итоге исключить любое продвижение, чтоб мы совсем не отвлекались на дорогу, а с головою погрузились в думу, во внутренний мир, в духовное развитие. Раз уж расстояния этой земли не осилить моторами — значит, нам некуда больше спешить.

Нам вовсе надоели гонки, нам претит ускорение — и в тех же олимпийских видах нам ближе и понятнее биатлон. Пробежался немного, в охотку, без запарки — потом прилег, пострелял. Какая-то основательность, осмысленность, готовность к труду и обороне. О, если б в Формуле-1 каждый круг чередовался хотя бы с выжиманием штанги, с партией в шахматы, шашки, судоку — тогда бы было и нашему Владимиру Петрову где развернуться, показать себя. Потому что расточительно давить на газ — это слишком примитивно для тех, кто создан для большего, кто дерзновенно зиждет Сколково, кто храбро метит в ВТО!

Пора понять, что скорость — суть фальшивая кость, подброшенная человечеству, дабы отвлечь от благостной усидчивости, от персистентных устоев, от домостроя, от норы. Вскружить голову, сорвать резьбу, разворошить едва окрепший кругозор. Это пусть иные нации мотыляются, шарашатся, юлят. А наш выбор уже сделан — точка.

Так что — ты уж извини, друг Гагарин, теперь другие времена, другие тренды. Не поехали.


Статья Игоря Мартынова «Не поехали!» была опубликована в журнале «Русский пионер» №24.